冠军荣威D7 DMH 最省混动B级车对比秦L

　　日前，荣威D7 DMH新款以2208.719km和低至2.49L平均油耗的成绩，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”记录，成为行业“最省混动B级车”。凭借其卓越的长续航和低能耗表现，深受市场和消费者的认可。

　　依托于DMH超级混动系统，荣威D7 DMH世界冠军版续航达到2208.719KM成功创造了单次满油满电行驶最远距离的吉尼斯世界纪录，平均油耗2.49L/100km，以现在的#92油价7.52元/L换算，百公里花费仅18.72元(2.49L/100km*7.52元/L)，每公里的成本仅0.1872元。

　　荣威D7 DMH创新打造的云宿智能座舱，采用环抱式地平线设计，横向从仪表台中央展开贯穿整舱，双12.3英寸超长液晶屏一体双联，全系标配豪车怀挡，整体设计优雅舒展。超大座椅尺寸、人体工学U形环保式设计，全方位为用户提供宽适静谧云宿座舱体验。　

　　“高得房率”的设计为荣威D7 DMH带来越级乘坐空间，广场式后排采用270°软包环抱设计，同级领先的后排腿部空间933mm、后排膝部空间116mm，后排靠背倾斜角达118°，打造如家居沙发般舒适的乘坐享受。

　　荣威D7 DMH搭载1.5L混动专用发动机，热效率>43%，加上世界领先的18项低摩擦技术，真正均衡高功率与低耗能;匹配高输出功率和集成度的智能高效混动变速箱，机械传动效率高达98.5%;结合自主调节机械电子双油泵集成优势，节省40%以上变速箱液压系统能耗;NVH表现相比于平行轴同品类产品提升10%以上。

　　荣威D7 DMH VS比亚迪秦L配置对比表：

　　比亚迪秦L的外观设计和最新的插混动力总成也让它的表现比较全面。而荣威D7 DMH则在豪华感和舒适性方面更具优势，尤其是纯电续航里程和车身尺寸，时尚外观等方面却是很多消费者更为看重的地方。

　　DM5.0、馈电油耗2.9L、起售价9.98万!这样的比亚迪秦L/海豹06一经发布，就被许多网友称之为“工业奇迹”。两车的产品力、性价比虽说足够出色，但十万级的插混B级车，它俩却不是唯一。对比如今也降至10万左右的荣威D7 DMH，后者在综合性价比方面，更为优越些。

　　作为一款B级车，荣威D7 DMH的车身尺寸相当标准，分别是4890*1890*1510mm，轴距2810mm，参数比秦L还略大一点，所以乘坐空间在同价位也是妥妥的。不仅如此，该车就算是低配也配备了电动座椅调节、后排扶手，在乘坐体验方面会更有优势。

　　荣威D7 DMH在用料方面也像传统B级车看齐，内饰有大面积软质材料覆盖，并且保留了大量的实体按键，质感、易用度都没毛病。同时，前麦弗逊、后四连杆的悬挂结构，再加上不错的底盘调教，使其拥有同级中十分不错的动态表现。