为什么说先赢不算赢？长城汽车就是最好的例子

　　魏牌蓝山预售5天，收获5000台大定订单后，长城汽车CGO李瑞峰的言论火了。他表示，对于这一切都不觉得意外，而且蓝山的火爆只是一个开始，后边还要经历很长时间的用户检验，我们应该冷静地看待这个问题。

　　这句话对于其他车企来说，真是杀伤力极大。要知道，魏牌蓝山在价格上虽然做到了同级别最优，但这好歹也是一个定位高端市场的中大型豪华混动SUV，上市不到5天就能实现大定订单5000辆的好成绩，放在哪个企业而言都是不可思议的成就，可长城汽车是如何做到的?

　　实际上看过上海车展就知道，长城汽车所带来的阵容远远超乎我们的想象，用李瑞峰的话来说：“心中有余粮根本就不慌，你何必展示那么多东西”?

　　但是个人认为，李瑞峰还是过谦了，长城汽车手握的何止是余粮?简直是满汉全席。不妨看看长城汽车旗下五大品牌的参展阵容。　

　　想要纯电动，欧拉展台高颜值的“猫系车型”任你挑选，征服女神是分分钟的事情;想要面向家用的电动化体验，哈弗品牌的骁龙MAX会向你展示全球混动技术天花板——Hi4的强悍实力，只需要两驱车的价格，两驱车的油耗，就能撑得起四驱车型的体验。想要高端的驾乘感受，魏牌高山、蓝山双旗舰不仅能让你感觉到眼前一亮，蓝山车型的售价更能让你感觉到被合资车“诈骗”了20年。

　　如果你就想体验硬派越野的感觉，坦克和长城皮卡的车型可以任意选择。尤其是预售价仅仅36万元的坦克500 Hi4-T，绝对能颠覆你对硬派越野车的认知。

　　事实上，这还不是长城汽车的全部实力。从全新Hi4超级混动系统的普及，再到国内首个6X6超级越野平台的发布，可以看出长城汽车在产品端进步的空间还很大。直白点说，长城汽车还有很多“王牌”没有打出去。　

　　都说这个市场，销量比任何事情都重要，但是人们往往忽视了经营汽车企业，本身就如同参加一场马拉松，前10公里拥有领先优势，不代表你就能摘得奖牌，后程的发力往往比什么都重要。而按照2025年汽车行业进入决赛圈的时间点掐算，长城汽车这波冲刺可谓恰逢其时，届时，他们无法斩获自主一哥的殊荣，才应该是奇怪的事。